2022-06-11

6月10日，中共中央宣传部举行“中国这十年”系列主题新闻发布会，介绍新时代加快建设交通强国的进展与成效。交通运输部相关负责人表示，我们完成了“具备条件的乡镇和建制村通硬化路、通客车”的兜底性目标任务，实现了“小康路上不让任何一地因交通而掉队”的庄严承诺，有力服务打赢脱贫攻坚战和乡村振兴战略实施。

十年来，中央在农村公路领域累计投入车购税资金7433亿元，其中用于贫困地区的投资就达5068亿元，累计新建改建农村公路约253万公里，解决了1040个乡镇、10.5万个建制村通硬化路的难题，农村公路的总里程从2011年底的356.4万公里增加到2021年底的446.6万公里，十年净增了90多万公里。同时，建立了覆盖县乡村三级的“路长制”，截至2021年底，我国农村公路路面的铺装率、列养率、优良中等路率分别增加到89.8%、99.5%和87.4%，和干线公路的服务能力水平基本相当。农村地区运输服务水平大幅提升，新增了5万多个建制村通客车，具备条件的建制村百分之百通客车，农民“抬脚上客车”已经从愿景变为现实。农村客货邮融合发展的水平明显提升，基本实现了“运有所达”。

党的十八大以来，邮政快递业实现了由小到大的跨越，建成了与小康社会相适应的现代邮政业，基本构建了覆盖、深入乡村、通达世界的邮政快递网络。国家邮政局相关负责人介绍，邮政普遍服务均等化水平持续提升，“十二五”时期完成了8840个空白乡镇邮政局所补建任务，“十三五”末期，建制村全部实现了直接通邮。目前，快递网点基本实现乡镇全覆盖，建制村快递服务覆盖率已经超过80%，年人均快递量近77件。

国家铁路局相关负责人介绍，十年来，铁路网规模质量大幅提升，铁路固定资产投资累计超过了7万亿元，增产里程5.2万公里。到2021年底，铁路营业里程达到了15万公里，其中高铁4万公里。铁路已经覆盖了81%的县，高铁通达93%的50万人口以上城市。铁路货运能力不断提升，2021年货运量完成47.74亿吨，较2012年增长了22.3%，以往长期存在的铁路运输瓶颈制约得到了有效解决，“公转铁”成效显著，粮食、化肥、电煤等重点物资运输得到了有力保障。

交通运输部相关负责人指出，交通物流事关国计民生，一头连着生产，一头连着消费，与每个人都息息相关。下一步，交通运输部将继续以构建“123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”为目标，加快推动旅客联程运输和货物多式联运发展，打造便捷顺畅、经济、开放共享、绿色智能、安全可靠的现代综合交通运输服务体系，不断增强人民群众的获得感、幸福感和安全感。

作者：农民日报·中国农网记者 李锐