2022-11-04
自然资源部11月3日公布，今年前三季度海洋生产总值6.8万亿元，同比增长2.1%，比上半年加快0.9个百分点；占沿海地区生产总值比重达14.8%，比上半年提高0.4个百分点。海洋领域融资规模不断扩大，30家海洋领域IPO企业完成上市，融资规模577亿元，占全部IPO企业融资规模的11.9%。
海洋传统产业平稳运行。海洋原油、海洋天然气产量同比分别增长6.1%、10.7%。海洋货运量同比增长3.1%，增速较上半年加快1.7个百分点。海船完工量同比增长6.6%，增速较上半年加快4.0个百分点，受去年基数较高影响，新承接海船订单量同比下降22.3%，其中绿色动力船舶占比达到48.6%，反映高技术、高附加值船舶的修载比（修正总吨/载重吨）达到0.47，较上年提高0.12个百分点；海船完工量、新承接和手持订单量等三大造船指标持续保持世界。
自然资源部表示，海洋旅游业复苏缓慢但需求不减，重点监测的海洋旅游企业中约有8成企业营业收入同比下降，但调研显示有近9成的受访者在未来3个月有海洋旅游出行意愿，与上半年基本持平。
海洋新兴产业发展势头较好。一批海水淡化项目有序推进，河北申港5万吨海水淡化项目完成调试将投产运行，江苏田湾核电站4.56万吨海水淡化项目正式开工。65.5%的海洋药物和生物制品业企业前三季度营业收入实现同比增长。新承接和手持海工订单金额同比分别增长211.9%、33.0%。
海上风电发电量较上年同期翻一番。受海上风电中央财政补贴政策2021年底到期影响，前三季度海上风电新增并网容量同比下降67.4%，但部分地方陆续出台接续政策，9月底在建项目规模与去年同期相当。
海洋经济持续恢复发展 回稳向上
——解读2022年前三季度海洋经济运行情况
今年以来，沿海地方和涉海部门加快落实稳经济一揽子政策和接续政策措施，扩大有效需求，海洋经济发展取得积极成效，主要表现在五个方面：
海洋经济总体实现企稳回升。前三季度，稳经济一揽子政策持续发力，海洋经济主要指标运行合理，主要海洋产业释放关键动能，创新驱动成效显著，海上物流畅通，海洋经济发展基础不断巩固，整体好于上半年，海洋生产总值达到6.8万亿元，同比增加2.1%，高于上半年0.9个百分点，对沿海地区生产总值贡献率达11.7%。
海洋新兴产业持续扩能增产。海洋新兴产业是海洋经济发展的引擎，前三季度我国海洋新兴产业茁壮成长，展现良好活力。调研显示，1-9月海洋新兴产业中60.5%的被调研企业营业收入实现同比增长。海工装备产业受全球需求回升带动快速增长，新接订单金额同比增长211.9%，占国际市场份额84.5%。沿海地区落实“双碳”目标要求，持续推进海上风电项目开发建设，前三季度在建项目超过30个，规模与去年同期水平基本相当，海上风电发电量翻一番。沿海地方积极推广海水淡化与综合利用，河北申港5万吨海水淡化项目完成调试将投产运行，江苏田湾核电站4.56万吨海水淡化项目正式开工。
海洋传统产业加速提质升级。海洋传统产业是海洋经济发展的重要支撑，前三季度我国海洋传统产业转型升级步伐持续推进，支撑海洋经济稳定发展的作用继续显现。深远海养殖成为现实，“国信1号”大型养殖工船首次起捕收获65吨大黄鱼，乾动深远海智慧渔场开始养殖运营。海洋油气勘探取得新进展，海上首口页岩油探井—涠页-1井压裂测试成功并获商业油流。多个海上油田项目顺利投产，前三季度我国海洋油气产量分别同比增长6.1%和10.7%。造船企业积极抢占高端市场，前三季度我国新承接14.6万立方米以上的大型液化天然气（LNG）船36艘，占全球总量27.7%。
海洋领域创新驱动发展。技术创新持续赋能海洋经济发展。油气开发装备实现重大突破，我国自主研发的首套深水水下生产系统、浅水水下采油树系统等成功投用。海上风电机组单机容量再创新记录，11兆瓦海上风电机组成功安装。我国科学家破译深海甲壳动物—深海水虱的基因组，拓展了生命之树。海洋科研创新服务进一步提升，智慧港口全球创新实验室、智慧海洋空间基础数据创新研究院、中国科学院海洋牧场工程实验室（莱州）等海洋产业创新平台纷纷组建成立。“云海一号”03星发射升空，“海丝二号”卫星完成在轨测试，“海洋二号”D卫星投入业务化运行，有效支撑自然资源主体业务。
海运助力国内国际双循环。沿海各地积极畅通港口集疏运体系，增设码头和航线，保障海上运输通畅，海运贸易呈现向好发展态势。1-9月，我国沿海港口生产平稳，沿海港口货物吞吐量、集装箱吞吐量同比分别增长0.9%和3.8%。基础设施建设有序推进，舟山液化天然气码头、南通港通州湾港区通用码头建成。对外航线持续拓展，青岛、泉州等地启动多条中俄海运航线，大连、钦州等地首次开通至东南亚、北美西等集装箱班轮直航航线， “敦煌-连云港-雅加达”国际海铁联运首发。我国沿海各地加强互联互通，沿海港口内贸吞吐量同比增长3.5%，“秦皇岛-烟台-泉州”“宁波-日照-青岛”等内贸集装箱航线投入运营，舟山、连云港积极拓展与甘肃、湖北等内陆地区海铁联运线路。
当前我国经济发展外部环境更趋复杂严峻，海洋经济恢复基础仍不牢固，推进海洋经济高质量发展还有一些卡点瓶颈，科技创新能力有待进一步增强，市场主体活力仍有提升空间。下阶段，我们将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实党的二十大报告关于“发展海洋经济，保护海洋生态环境，加快建设海洋强国”等系列部署，巩固回升向好的趋势，推动海洋经济高质量发展。
作者：农民日报·中国农网记者 高文